배경 기술:
세계 자동차 산업은 경량화, 고속 주행, 안전성, 에너지 절약, 편의성 및 환경 오염 최소화를 지향하는 방향으로 발전하고 있습니다. 이에 따라 자동차에 사용되는 알루미늄 합금 부품의 비중이 증가하고 있습니다. 자동차 구동 시스템의 중요한 부품 중 하나인 휠 허브는 안전성이 매우 중요한 부품입니다. 휠 허브는 자동차의 무게를 지탱할 뿐만 아니라 자동차의 외관을 결정짓는 요소이기도 합니다. 지난 10년간 전 세계 알루미늄 합금 자동차 휠 생산량은 연평균 7.6%의 성장률을 기록했습니다.
현재 국내외 알루미늄 합금 휠 제조 방법은 크게 단조와 주조 두 가지로 나뉩니다. 그러나 주조 제품은 수축 공동, 느슨한 구조, 기공 등의 결함이 심각하고 기계적 강도가 낮으며 항복 강도가 낮아 점차 개선되고 있는 추세입니다.
전통적인 단조 금형은 일체형 구조를 사용하며, 각 유형의 휠 허브에는 한 쌍의 금형이 필요하기 때문에 금형 보관 공간, 관리, 유지 보수 및 제조 비용이 매우 크고, 장기간 방치된 금형은 손상되기 쉽습니다.
프레스 가공 후 전체 구조 금형이 손상되면 상부 및 하부 금형을 통째로 교체해야 하는데, 교체 비용 또한 막대하며 시간, 재료 및 자원 소모가 심하여 알루미늄 합금 휠의 생산 비용을 증가시키고 자원 낭비를 초래합니다.
게시 시간: 2021년 11월 25일