구조에 따라 휠 허브는 모노블록 휠과 멀티피스 휠(투피스 휠 및 쓰리피스 휠)로 나눌 수 있습니다.
모노블록 휠은 휠 허브가 일체형인 반면, 투피스 휠은 림과 스포크 두 부분으로 나뉘어 고강도 볼트로 결합 및 보강된 형태입니다. 쓰리피스 휠은 투피스 휠을 기반으로 업그레이드된 형태입니다.
2피스 단조 휠: 림과 스포크로 구성된 2개의 부품.
3피스 단조 휠: 3개의 구성 요소로 이루어져 있으며, 3피스 휠 허브의 림 부분은 앞부분과 뒷부분 두 부분으로 구성됩니다. 따라서 3피스 휠 허브는 앞부분, 뒷부분, 그리고 스포크의 세 부분으로 구성됩니다.
자세한 정보:
차종별 특성과 요구 사항에 따라 휠 허브의 표면 처리 공정도 달라지는데, 크게 열처리 도장과 전기 도금 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 일반 모델의 휠은 외관보다는 열 방출이 중요한 요소이므로, 보통 열처리 도장 방식을 사용합니다. 이 방식은 먼저 도장을 한 후 전기 도금을 하는 것으로, 비용이 저렴하고 색상이 아름다우며 내구성이 뛰어나 차량을 폐차하더라도 휠 색상이 변하지 않습니다.
이러한 종류의 휠 허브는 가격이 적당하고 사양이 완비되어 있습니다. 도금 휠은 은도금, 수전해, 순수 도금으로 나뉩니다. 은도금과 수전해 휠은 색상이 밝고 선명하지만 유지 기간이 비교적 짧아 가격이 저렴하며, 산뜻함을 추구하는 젊은 층에게 인기가 많습니다. 순수 도금 휠은 색상 유지 기간이 길어 품질이 높고 가격도 비쌉니다.
게시 시간: 2021년 11월 25일